像美國大多數主要城市一樣，底特律在街道下潛伏著一個問題-過時的供水和下水道管道系統需要更換，或需要安全的方法來延長其使用壽命。

密歇根大學的研究人員正在與大湖區水務局（GLWA）和工程公司Structure Technologies合作，在汽車城進行一個試點項目，該項目利用了智能基礎設施傳感器和創新襯砌技術的力量。

這種結合可以增強輸水管道的結構完整性，并在管線破裂之前提醒公用事業，這可能使居民無法獲得服務，并給市政當局造成數百萬美元的損失中國建材網cnprofit.com。

加州大學土木與環境工程系主任，智能系統技術實驗室主任杰羅姆·林奇說：“我們的研究重點是尋找經濟有效的方法來識別老化的基礎設施系統何時出現故障跡象?！?“如果我們能夠成功做到這一點，我們就能在失敗發生之前識別出困擾。

“那樣，數據可以使我們采取更具成本效益的干預策略?！?/p>

8月初，GLWA的工作人員在底特律主要市區以東幾英里處的一條長塊管道中安裝了襯管。該襯管由Structural Technologies創建，由鋼增強聚合物和砂漿復合材料制成，從而增加了結構能力并提高了管道的耐用性。

同時，GLWA團隊與UM顧問合作，安裝了測量三個因素的17個渠道：

應變：允許研究人員跟蹤管道的結構行為，從而識別損壞或遇險。

水壓：了解管道上的實際水負荷。

溫度：結構通常會對溫度變化做出物理反應。

管道的這一特定部分提供了世界各地的城市正在處理的示例。該管道由鑄鐵制成，于1913年安裝，同年，福特開始在流水線上生產T型車，距第一次世界大戰開始的一年。

2019年6月，底特律官員宣布了一項為期五年，耗資5億美元的城市和下水道更換計劃。它代表了大約90年來對該系統的首次重大升級。

但是底特律遠非僅需解決管道問題。美國土木工程師協會估計，美國每年有24萬個供水中斷，浪費了超過2萬億加侖的經過處理的飲用水。

根據美國自來水廠協會（American Water Works Association）的數據，在接下來的25年中，將需要多達1萬億美元的飲用水資金來維持當前的服務并根據需要進行擴展。

對于許多城市而言，更換線路是一項艱巨的任務，其原因有很多：從服務中斷到繁忙的街道上的工作造成的交通擁堵。

對于大多數城市來說，在短時間內解決市政系統的大部分問題在經濟上是不可能的。這意味著確定問題區域是基礎架構替換向前發展的關鍵。

GLWA能源，研究和創新總監John Norton表示：“ GLWA致力于組織各個層面的創新，以確保系統的可靠性?！?/p>

密歇根大學的此類飛行員為我們提供了幫助，因為我們致力于在水分配系統發生故障之前了解并解決這些潛在故障。

我們的總體目標是了解并提高我們選擇合適技術的能力，以便我們能夠進行維護和維護。甚至提高了我們為密歇根州東南部人民提供的服務水平?！?/p>